在实际工业使用中，大中型压缩机由于积炭而发生着火爆炸的事故已屡见不鲜。所以说合成空压机油的可靠运行是非常之重要的，这就必须要求其积炭倾向性要小。
如今海内外评定空气中合成空压机油积炭倾向性主要采用两种试验方法，一种是减压蒸馏蒸出80%后残留物性质，另一种是润滑油老化特性测定法。如果油品的精制深度不够或含有残渣油（光亮油）组分或选用有灰添加剂，都很难达到优质标准。所以奇士登认为以上这两种试验方法的试验条件比较苛刻。
在油品中易形成残炭的主要物质是胶质、沥青质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，优质的合成空压机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油，添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。 联系我时，请说是在好喇叭网看到的，谢谢！
